Общество

Официално: С 30 км/ч в центъра на София

Столичната община официално въведе ограничение на скоростта на движение на автомобили в центъра на София до 30 км в час. Предложението беше прието от Столичния общински съвет (СОС) с 36 гласа "за", 11 "против" и 5 "въздържал се". Това обаче се случи без да бъдат показани анализи за очаквания ефект от ограничението.

Приетото предложение предвижда ограничението от 30 км в час да бъде въведено в зоната между улиците "Алабин" и "Леге" и булевардите "Христо Ботев" и "Васил Левски". Това ще бъде т.нар. "успокоена зона" за движение, като в карето ще бъдат изградени и велоалеи. Ограничението няма да обхваща самите булеварди, а само малките улици района. Обособени ленти за велосипеди ще бъдат изградени и по булевардите "Овча купел" и "Монтевидео".

Идеята за въвеждане на ограничение на скоростта в центъра на София е част от мерките в програмата на Столичната община за контрол на качеството на въздуха, която беше приета през април. Спазването на ограничението на скоростта ще се контролира от полицията. По време на обсъждането някои от общинските съветници от опозицията обаче се усъмниха, че общината има техническата възможност да контролира спазването на ограничението.

От своя страна зам.-кметът по транспорт Евгени Крусев заяви, че след приемането на предложението ще са нужни 2 седмици технологично време за може то влезе в сила. Дебати по същината на доклада, който предлага ограничението, почти липсваха. Общинските съветници коментираха главно дължината и структурата му, като отбягваха да коментират предложението по същество. Преди началото на дебатите от БСП предложиха разглеждането на този доклад да бъде отложено, но идеята беше отхвърлена.


Емилия Карабулева

viapontika@viapontika.com

Емилия Карабулева е дългогодишен журналист. Работила е в бургаски вестници и в плевенския седмичник "BG Север". Автор е на материали във вестниците "Капитал", "Банкер" и разследвания за в. "Политика". Нейните интереси и публикации са в областта на икономиката, политиката, културата и обществения живот. Работи за каузата "пътна безопасност".

Comments

comments powered by Disqus