От близо
Фирми, свързани с Корпоративна банка, ще ремонтират Цариградско шосе
Фирми, свързани с Корпоративна банка, ще ремонтират Цариградско шосе
10.5 млн. лв. за ремонт на 2.5 километра от "Цариградско шосе".
Фирми, свързани с Корпоративна търговска банка (КТБ), ще ремонтират участък от 2.5 км на бул."Цариградско шосе" на цената на строителство на нова магистрала в продължение на две години. Това стана ясно от съобщение на пресцентъра на Столична община.
Заради започващия ремонт на участъка от бул."Г.М.Димитров" до бул."Александър Малинов" се въвежда временна организация на движението от четвъртък – 27 март.
Висока цена
Отсечката ще бъде ремонтирана от ДЗЗД "Градска магистрала", в което влизат "Интегрирани пътни системи" АД (40%), "Инфраструктурна компания" АД (30%), "Калистратов груп" ООД (20%) и "Рутекс" ООД (10%). Те спечелиха търга с цена от 10.5 млн. лв. за 2.5 километра.
Това прави средно по 2.1 млн. евро на километър, на каквато цена бяха построени новите участъци от магистрала "Тракия". Това не е прецедент, защото обикновено почти всички пътни ремонти на софийските улици излизат на цената на нова магистрала. По правило пък търговете обикновено се печелят с една от най-високите оферирани цени откакто кмет стана Йорданка Фандъкова, но срещу това не протестира никой в Столичния общински съвет, включително и съветниците от БСП, които иначе са в опозиция.
В същото време досега зам.-кметът по транспорт Любомир Христов така и не успя да даде смислено обяснение защо печелят като правило най-скъпите оферти и какви са причините за скъпите ремонти. Дежурните думи на Фандъкова са, че "евтиното строителство не винаги означава качество".
Връзката КТБ
"Интегрирани пътни системи" (ИПС) и "Инфраструктурна компания" са свързани с Корпоративна търговска банка, в която мажоритарен собственик е Цветан Василев.
Преди да бъде трансформирана от ЕООД на АД, регистрацията на ИПС беше на софийската ул. "Дебър 17". Там дълги годни беше централата на финансовата къща "Бромак", която е еднолична собственост на Цветан Василев и чрез нея той държи мажоритарния пакет в КТБ.
Според Търговския регистър ИПС е собственост на "Евробилд проект", което е собственост на "Юлинор", което на свой ред е на Юлия Илиева. По цялата тази верига има връзки с КТБ. Самото ИПС има вписани залози само в полза на КТБ, а по отчет общият дълг към финансови институции е 35 млн. лв.
"Инфраструктурна компания" е наследник на дъщерното й "ИПС инфраструктури", което също получава финансиране от КТБ .
Източник: mediapool
Заради започващия ремонт на участъка от бул."Г.М.Димитров" до бул."Александър Малинов" се въвежда временна организация на движението от четвъртък – 27 март.
Висока цена
Отсечката ще бъде ремонтирана от ДЗЗД "Градска магистрала", в което влизат "Интегрирани пътни системи" АД (40%), "Инфраструктурна компания" АД (30%), "Калистратов груп" ООД (20%) и "Рутекс" ООД (10%). Те спечелиха търга с цена от 10.5 млн. лв. за 2.5 километра.
Това прави средно по 2.1 млн. евро на километър, на каквато цена бяха построени новите участъци от магистрала "Тракия". Това не е прецедент, защото обикновено почти всички пътни ремонти на софийските улици излизат на цената на нова магистрала. По правило пък търговете обикновено се печелят с една от най-високите оферирани цени откакто кмет стана Йорданка Фандъкова, но срещу това не протестира никой в Столичния общински съвет, включително и съветниците от БСП, които иначе са в опозиция.
В същото време досега зам.-кметът по транспорт Любомир Христов така и не успя да даде смислено обяснение защо печелят като правило най-скъпите оферти и какви са причините за скъпите ремонти. Дежурните думи на Фандъкова са, че "евтиното строителство не винаги означава качество".
Връзката КТБ
"Интегрирани пътни системи" (ИПС) и "Инфраструктурна компания" са свързани с Корпоративна търговска банка, в която мажоритарен собственик е Цветан Василев.
Преди да бъде трансформирана от ЕООД на АД, регистрацията на ИПС беше на софийската ул. "Дебър 17". Там дълги годни беше централата на финансовата къща "Бромак", която е еднолична собственост на Цветан Василев и чрез нея той държи мажоритарния пакет в КТБ.
Според Търговския регистър ИПС е собственост на "Евробилд проект", което е собственост на "Юлинор", което на свой ред е на Юлия Илиева. По цялата тази верига има връзки с КТБ. Самото ИПС има вписани залози само в полза на КТБ, а по отчет общият дълг към финансови институции е 35 млн. лв.
"Инфраструктурна компания" е наследник на дъщерното й "ИПС инфраструктури", което също получава финансиране от КТБ .
Източник: mediapool
Comments
comments powered by Disqus