Самолетните билети за полети в Европа могат да поскъпнат с между 10 и 30 процента през следващата година заради растящите разходи от зачестилите бомбени заплахи, скъпите горива и заобикалянето на военни зони. Това прогнозира председателят на Българската асоциация на авиационната индустрия Тодор Иванджиков в студиото на bTV, където заедно с директора на Ръководството на въздушното движение Иван Дяксов коментираха серията от сигнали за взривни устройства на борда на пътнически машини.

Хибридни атаки и икономически загуби
Според Тодор Иванджиков вълната от предупреждения за бомби срещу граждански самолети носи белезите на целенасочена кампания срещу европейския транспорт. Всички извършени до момента извънредни проверки след подадени сигнали са приключили без нито едно открито взривно устройство, но целта на авторите е да предизвикат хаос, напрежение и несигурност сред пътуващите.

„Определено това е поредната хибридна атака към Европа", заяви Тодор Иванджиков.

Експертът допусна, че съществува връзка между фалшивите сигнали в авиацията и зачестилите кибератаки срещу европейски компании и институции, като напомни, че информационните системи на български ведомства също са подложени на постоянен натиск. Проследяването на извършителите остава изключително трудно, понеже злонамерените лица използват множество различни интернет адреси и комуникационни канали. Председателят на асоциацията изказа предположение, че атаките идват „от изток", без да посочи преки доказателства за техния произход или за координация между отделните инциденти.

Отвъд психологическия ефект, всяка фалшива тревога нанася преки финансови удари върху авиационния бранш и държавните бюджети. Извънредното отклоняване на машините, вдигането на изтребители от военната авиация за ескорт, изразходваното допълнително гориво и разстройването на полетните графици трупат сериозни загуби. Браншът вече работи в тежки условия заради високите цени на керосина и принудителното удължаване на маршрутите около военни конфликти.

Всички тези фактори ще се отразят пряко върху джоба на пътниците през следващата година с очаквания ръст на цените между 10 и 30 процента. Конкретното поскъпване ще зависи от избрания маршрут и момента на резервацията, като билетите, купени непосредствено преди датата на излитане, ще бъдат значително по-скъпи. Допълнителен натиск върху сектора оказва и недостигът на авиационно гориво на редица европейски летища, който вече налага ограничения в броя на обслужваните полети. По думите на Тодор Иванджиков България към момента не е засегната от подобен дефицит на гориво.