"Удовлетворен съм, че от страна на община Малко Търново имаше много бързи реакции и бе оказано голямо съдействие на АПИ. Администрацията успя да предаде писма на над 60 собственици за обезщетения по отчуждителните процедури. Един от тях е бил в Япония, но въпреки това е извършена необходимата координация“, заяви народният представител от ГЕРБ-Бургас Иван Вълков във връзка с проекта за изграждането на обходен път на странджанското градче.


Депутатът Вълков (вдясно) се ангажира лично с част от поставените проблеми.

Основната цел е трафикът от Бургас до ГКПП Малко Търново да преминава извън града. Общата дължина на участъка, който трябва да бъде изграден, е 0,7 км.

Обектът е включен в капиталовата програма за 2015 г. Очаквам, че до края на месец април ще започне реалната работа по проекта, заяви Вълков.

Малкотърновци са притеснени от активизиралото се свлачище в края на януари на участъка при км 316 от път I-9 Бургас – Малко Търново.

"Изработен е проект за укрепване на стойност близо 300 хил.лв., към момента свлачищните води са овладени и може да се минава, след като платното е обезопасено аварийно. В следващите месеци ще бъде одобрен проектът и се очаква да получи финансиране по Програмата за бедствия и аварии“, коментира бургаският депутат.


Свлачището по пътя между Бургас и Малко Търново - необходими са 300 хил. за укрепване.

Той обсъди с местните хора и предстоящия старт на Програмата по заетост. „Към тази програма има традиционно много голям интерес. Провел съм разговори със зам.-министъра Зорница Русинова и стана ясно, че първо ще бъде отворена Програмата за младежка заетост за безработни младежи до 29-годишна възраст. Това може да се случи до края на месец март. След това предстои откриване и на други мерки за временна безработица и преквалификация на кадри и други обществени групи“, заяви Вълков.

Той заяви пред жителите на общината, че в края на януари е подадол сигнали за претоварените камиони до ДАИ и очаквам от там какви проверки са били извършени оттогава досега и какви са резултатите от тях.

Според народният представител лошото състояние на горските пътища наистина се дължи на претоварените с дървесина камиони. "Необходимо е увеличаване на средствата от републиканския бюджет за ремонти, а това би могло да стане например, ако тези, които взимат приходи от продажбата на дървесина, по някакъв начин влагат част от тях поддръжката на горските пътища", смята Вълков.