Кола без шофьор направи първия си тест по улиците на Великобритания. Прототипът, който разполага само с две места, е разработен от инженерна компания към Оксфордския университет. Планира се до 2020 г автономни автомобили да тръгнат масово по пътищата на Обединеното кралство, информира tvevropa.

Със самостоятелно въртящ се волан, радар и камера безпилотен автомобилът направи първия си тест във Великобритания. Експериментът е част от мащабен процес, чиято крайна цел е масовото пускане в експлоатация на автономни автомобили до 2020 г. Електрическият двуместен прототип, който е на базата на компактен модел на Рено, намира сам пътя си в пешеходен район в южния английски град Милтън Кейнс, движи се със скорост от 8 км/ч, прави завои и спира на пешеходните пътеки. Британското правителство стимулира финансово технологичните фирми и автомобилните производители да развиват и тестват автономни транспортни технологии, като целта е до 2025 г този дял от индустрията да акумулира приходи от 900 милиарда паунда.
Нийл Фултън – програмен директор на „Автономни транспортни системи”:
"Най-важното в случая е доверието на хората. Ако те се убедят, че тези автомобили се движат сами при всички мерки за безопасност и се справят перфектно, тогава по-лесно ще ги възприемат като алтернативно транспортно средство и ще се возят на тях."
Безпилотният прототип е разработен от инженерен екип от Института по роботика към Оксфордския университет. Бордови компютър на контролното табло позволява на колата да преминава в автономен режим с едно докосване на екрана.
Греъм Смит – изпълнителен директор на „Оксботика”:
"Смятам, че всяка система може да бъде автономна на различни равнища. Обмисляме разработването на автономни автобуси, офроуд автомобили и инфраструктура."
От проект „Автономни транспортни системи” се надяват 40 безпилотни коли да тръгнат по улиците на Милтън Кейнс през следващата година. Големи компании като „Ягуар Ленд Роувър” и „Форд” разработват автономни коли във Великобритания, но пред този процес съществуват редица правни пречки като например изясняването на въпроса кой ще носи отговорност при инцидент на пътя, свързан с автономните системи за управление.