Общество
Днес започна изграждането на тунела “Железница”
Днес започна изграждането на тунела “Железница”
Край Симитли стартира пробиването на тръбата на тунел “Железница”, част от ЛОТ 3.1. на Автомагистрала “Струма”. Скатът на двете тръби е бетониран откъм Симитли, в момента на дясната се набиват тръби за т. нар.”чадър”, а на лявата само е маркиран сводът на тунела.
Откъм Благоевград все още се работи по оформяне на площадката. Тунелът е с дължина 2.2 км,а търгът за пробиването му бе спечелен от ДЗЗД „АМ Струма тунел 2018“, в което участват: „Джи Пи Груп“ АД, „Глобал Кънстръкшън“ ООД и „ВИА ПЛАН“ ЕООД.
Съоръжението ще е с дължина около 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас. Стойността на договора е 185 370 370, 37 лв. без ДДС.
Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери , които ще започнат същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври, по неофициална информация, в присъствието на премиера Бойко Борисов.
Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Срокът за изпълнение на проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел „Железница“ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две отделни тръби за движение в посока. Дължината на всяка тръба ще е около 2 км.
Тунелът ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика и т. н. Ще бъде изграден и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са съответно 132 м и 24 м, подпорна стена и др.
Източник: БГНЕС
Откъм Благоевград все още се работи по оформяне на площадката. Тунелът е с дължина 2.2 км,а търгът за пробиването му бе спечелен от ДЗЗД „АМ Струма тунел 2018“, в което участват: „Джи Пи Груп“ АД, „Глобал Кънстръкшън“ ООД и „ВИА ПЛАН“ ЕООД.
Съоръжението ще е с дължина около 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас. Стойността на договора е 185 370 370, 37 лв. без ДДС.
Двете тръби на тунела ще се пробиват с тунелни багери , които ще започнат същинската работа по пробиването на тунела на 10 октомври, по неофициална информация, в присъствието на премиера Бойко Борисов.
Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Срокът за изпълнение на проектирането и изпълнението на строително-монтажните работи на тунел „Железница“ (от км 366+720 до км 369+000) e 1060 календарни дни. Съоръжението ще бъде с две отделни тръби за движение в посока. Дължината на всяка тръба ще е около 2 км.
Тунелът ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика и т. н. Ще бъде изграден и обслужващ тунелен път при южния портал на тунела откъм гр. Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, които са съответно 132 м и 24 м, подпорна стена и др.
Източник: БГНЕС
Comments
comments powered by Disqus