"Искаме да накараме концесионера на летище Бургас да работи. Ако не работи, държавата чрез концесионния договор да го преразгледа, да вкара нови клаузи, за да може този концесионер да разработи летище Бургас, а не да го срине от 3,6 млн пътника на 1,8 млн за три години", каза кметът на Поморие Иван Алексиев по повод позицията на кметовете от Югоизточна България за целогодишни полети на бургаския аеропорт.

Тя бе приета на заседание на Националното сдружение на общините.

"От май до септември концесионерът без да се напъва летище Бургас е желана дестинация, а от октомври до май трябва малко да се потруди, за да докара полети, а не да затваря летище Бургас и изкуствено да насочва към летище Варна“, подчерта Алексиев.

За разваляне на договора пък се обявиха хотелиери от Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация /БХРА/. Те искат държавата да си върне контрола на летище Бургас:

„Много е лесно. Да се платят неустойките и да се сменя този концесионер. Парите, които ще спечелим от това деяния ще бъдат в пъти повече от загубите. Държавата да се намеси да спаси туризма, ако трябва ще минем към гражданско неподчинение, но този път някой трябва да тропне по масата. Започвахме сезонът от април и свършвахме в края на октомври. Сега е три месеца, отваряме юни, и то като слаб сезон, защото няма полети, по една или друга причина. А при туризма трябва да има предвидимост. Не могат туристите да кацат във Варна и да идват в Бургас“, категоричен е Веселин Налбантов, зам. председател на БХРА.

Хотелиерите смятат, че летището не бива да се затваря, докато текат ремонтните дейности там. Те заплашиха, че ако институциите не се намесят, ще пристъпят към гражданско неподчинение.

Кметовете също са на мнение, че държавата трябва да контролира концесионера за развитието на аеропорта в Бургас.

От Фрапорт заявиха, че към момента се въздържат от коментар по исканията, но поясниха, че ще подготвят позиция по темата