МОН създава образователен стандарт за пилотите на дронове. Председателят на Българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков приветства предложението, макар да не е било предварително съгласувано с тях и сроковете за предложения на корекции да са били кратки.

„В нашата асоциация обучаваме деца, имаме такива паралелки. Това ще допринесе за сертифицирането на специалисти. Видях, че според един от критериите те трябва да имат навършени 16 години, но може да се работи и в по-ранна възраст за някои други неща, не за пилотирането. Това е практиката в Азия, там започват от малка възраст да учат аеродинамика“, обясни Иванджиков пред Bulgaria ON AIR.

По думите му наредбите се хвърлят на парче. „С бързото темпо, с което се развива безпилотната авиация, трябва да седнем по-сериозно с хора от министерството на транспорта, МОН, министерството на финансите и министерството на регионалното развитие, за да бъде изградена стратегия за развитие на този транспорт. Ние сме готови за такъв диалог. Нашата асоциация следи какво става в Германия, Австрия, може да вземем пример от там, където има по-голям ресурс. За да подготвим кадрите, трябва да имаме преподаватели, които да са обучени“, коментира още председателят на Българската авиационна индустрия.

Иванджиков е на мнение, че за пилоти освен медицински, трябва и психотестове. „Много внимателно трябва да бъдат подбрани хората“, категоричен е той. Иванджиков припомни, че все още няма предложени антидрон системи за летищата.. Председателят на Българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков приветства предложението, макар да не е било предварително съгласувано с тях и сроковете за предложения на корекции да са били кратки.

„В нашата асоциация обучаваме деца, имаме такива паралелки. Това ще допринесе за сертифицирането на специалисти. Видях, че според един от критериите те трябва да имат навършени 16 години, но може да се работи и в по-ранна възраст за някои други неща, не за пилотирането. Това е практиката в Азия, там започват от малка възраст да учат аеродинамика“, обясни Иванджиков пред Bulgaria ON AIR.

По думите му наредбите се хвърлят на парче. „С бързото темпо, с което се развива безпилотната авиация, трябва да седнем по-сериозно с хора от министерството на транспорта, МОН, министерството на финансите и министерството на регионалното развитие, за да бъде изградена стратегия за развитие на този транспорт. Ние сме готови за такъв диалог. Нашата асоциация следи какво става в Германия, Австрия, може да вземем пример от там, където има по-голям ресурс. За да подготвим кадрите, трябва да имаме преподаватели, които да са обучени“, коментира още председателят на Българската авиационна индустрия.

Иванджиков е на мнение, че за пилоти освен медицински, трябва и психотестове. „Много внимателно трябва да бъдат подбрани хората“, категоричен е той. Иванджиков припомни, че все още няма предложени антидрон системи за летищата.