Общество
Продават правителствения „Фалкон“ на търг
Продават правителствения „Фалкон“ на търг
„Възлагам на ръководството на Държавния авиационен оператор правителственият самолет „Фалкон“ да бъде продаден на търг с явно наддаване. Така можем да постигнем максималната възможна цена“. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов в своя Facebook профил. Решението идва след анализ на разходите за поддръжка и експлоатация на машината за последните 10 години.
„Правителственият „Фалкон“ струва на държавния бюджет средно около 4,4 млн. лева годишно при едва 290 часа средна годишна експлоатация. Само задължителният основен ремонт на самолета през настоящата година възлиза на 6,76 млн. лева. Дори без да взимаме предвид тази колосална сума, текущите ремонти на „Фалкона“ са ни стрували средно по половин милион лева годишно, докато за ремонта на другия правителствен самолет – Airbus A319, сме заплащали 5 пъти по-малко. Но не само ремонтът, а и ежегодните специализирани наземно и тренажорно обучения на пилотите и техническият персонал за малкия самолет са били петкратно по-скъпи“, подчерта Караджов. По думите му няма належаща необходимост от поддържането на летателното средство, тъй като другият правителствен самолет – Airbus A319, е по-голям, по-икономичен и напълно достатъчен за нуждите на държавните институции.
„Правителственият „Фалкон“ струва на държавния бюджет средно около 4,4 млн. лева годишно при едва 290 часа средна годишна експлоатация. Само задължителният основен ремонт на самолета през настоящата година възлиза на 6,76 млн. лева. Дори без да взимаме предвид тази колосална сума, текущите ремонти на „Фалкона“ са ни стрували средно по половин милион лева годишно, докато за ремонта на другия правителствен самолет – Airbus A319, сме заплащали 5 пъти по-малко. Но не само ремонтът, а и ежегодните специализирани наземно и тренажорно обучения на пилотите и техническият персонал за малкия самолет са били петкратно по-скъпи“, подчерта Караджов. По думите му няма належаща необходимост от поддържането на летателното средство, тъй като другият правителствен самолет – Airbus A319, е по-голям, по-икономичен и напълно достатъчен за нуждите на държавните институции.













Comments
comments powered by Disqus