Общество
Железопътна ос ще свързва Гърция, България и Румъния
Железопътна ос ще свързва Гърция, България и Румъния
Споразумението за сътрудничество за вертикалната пътна и железопътна ос, която ще свързва Гърция, България и Румъния, беше подписано в Брюксел от комисаря по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицикостас и министрите на инфраструктурата и транспорта на трите страни Константинос Киранакис, Гроздан Караджов (България) и Йонуц Савойу (Румъния).
След продължителни срещи със съответните министри на трите страни и с всички заинтересовани страни, беше подписано споразумението за сътрудничество и беше представен точният план за оста с конкретни графици. Споразумението представлява ключова инициатива за инфраструктурно и икономическо развитие на Югоизточна Европа.
Предимствата на този проект надхвърлят чисто транспортните подобрения и имат значими геополитически и икономически последици за целия регион и Европа като цяло, защото освен връзката Гърция – България – Румъния, Егейско море е едновременно свързано с Черно море и с Централна Европа, а последиците за сигурността, транспорта, пътуванията, търговията, екстровертността и туризма са изключително важни.
Подписването на споразумението за сътрудничество представлява важна стъпка към укрепване на връзката между Румъния, България и Гърция по европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море и по-широката Трансевропейска транспортна мрежа и се случва във време на остро геополитическо напрежение и засилени нужди от сигурност за Европа.
Позовавайки се на графика и по-специално на действията през следващата година, г-н Цицикостас подчерта: „Днес поставихме политическия крайъгълен камък. От утре започваме да строим. До 2026 г. ще представим съвместен план, който ще картографира централната, западната и източната ос, ще бъдат определени приоритети и ще бъде представен всеобхватният план за финансиране.
А споразумението за сътрудничество представлява политически ангажимент на ЕС и трите държави за изпълнението на този важен проект, най-стратегическата транспортна връзка в Европа за нейната югоизточна част. Който представлява истинска първа линия на защита за нашата сигурност, нашия вътрешен пазар, нашите три икономики и най-вече за нашите граждани.“/Български новини
След продължителни срещи със съответните министри на трите страни и с всички заинтересовани страни, беше подписано споразумението за сътрудничество и беше представен точният план за оста с конкретни графици. Споразумението представлява ключова инициатива за инфраструктурно и икономическо развитие на Югоизточна Европа.
Предимствата на този проект надхвърлят чисто транспортните подобрения и имат значими геополитически и икономически последици за целия регион и Европа като цяло, защото освен връзката Гърция – България – Румъния, Егейско море е едновременно свързано с Черно море и с Централна Европа, а последиците за сигурността, транспорта, пътуванията, търговията, екстровертността и туризма са изключително важни.
Подписването на споразумението за сътрудничество представлява важна стъпка към укрепване на връзката между Румъния, България и Гърция по европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море и по-широката Трансевропейска транспортна мрежа и се случва във време на остро геополитическо напрежение и засилени нужди от сигурност за Европа.
Позовавайки се на графика и по-специално на действията през следващата година, г-н Цицикостас подчерта: „Днес поставихме политическия крайъгълен камък. От утре започваме да строим. До 2026 г. ще представим съвместен план, който ще картографира централната, западната и източната ос, ще бъдат определени приоритети и ще бъде представен всеобхватният план за финансиране.
А споразумението за сътрудничество представлява политически ангажимент на ЕС и трите държави за изпълнението на този важен проект, най-стратегическата транспортна връзка в Европа за нейната югоизточна част. Който представлява истинска първа линия на защита за нашата сигурност, нашия вътрешен пазар, нашите три икономики и най-вече за нашите граждани.“/Български новини
Comments
comments powered by Disqus