Травел портал
Туристите в Рим ще се любуват на древни артефакти в новото метрото
Туристите в Рим ще се любуват на древни артефакти в новото метрото
Посетителите на италианската столица Рим , известна с многобройните си древни паметници, ще могат да се възхищават на древниje артефакти на новата метростанция „Колизей“, която отвори врати на 16 декември 2025 г. след 11 години строителство.
Част метро, част музей
Според The New York Times , пътниците по линия C могат да видят останките от термални бани, повредени от големия пожар през 64 г. сл. Хр., да разгледат фрагменти от древни каменни кладенци и да спрат пред изложба с мраморни декорации, построени тук от древноримски архитекти.
Отбелязва се, че почти всички артефакти, представени на станцията, са открити на или близо до това място по време на разкопки.
По същото време наблизо отвори врати и друга станция - „Порта Метрония“, построена също върху уникални древноримски руини.
Общо археолозите са открили 28 древни кладенеца под станцията Колизеум, а на около 10 метра под Порта Метрония, разкопки са разкрили голям военен комплекс, който е включвал казарми и вила на командир. Останките са били изкопани, реставрирани и върнати на места, където могат да бъдат видени от пътниците, преминаващи през станцията.
Откриването на по-официален музей, който ще позволи на обществеността да се доближи до руините, е планирано за следващата година.
Същевременно кметът на Рим Роберто Гуалтиери подчерта, че ако тези метростанции не бяха построени, тези древни структури и стотици артефакти „никога нямаше да бъдат открити“.
Удължаването на линията на метрото е опит да се направи животът на жителите на Рим по-комфортен и устойчив, като се свържат отдалечените южни предградия с центъра на града, включително друга богата на археологически находки станция, Сан Джовани, която отвори врати през 2017 г.
Това също така даде на археолозите множество теми за бъдещи изследвания, включително начина на живот на ранните римски жители и древните методи за управление на водите.
„Подземните пространства на Рим ни поднесоха много изненади“, каза археологът Елиза Чела, която ръководи разкопките на станцията Колизеум.
За да прокопаят тунел през такова чувствително място, строителите понякога е трябвало да изоставят традиционните методи на изкопни работи в полза на по-деликатни техники, включително ръчен труд. Хиляди сензори са инсталирани, за да се гарантира, че паметниците няма да бъдат повредени от вибрации, свлачища или покачващи се нива на подпочвените води.
„Рим е най-трудният град в света за изграждане на метро. Не е важно само какво е под земята, но и какво е над нея“, каза Марко Червоне, ръководител на строителството на двете нови станции.
Новата станция „Колизей“ е свързана чрез пешеходна пътека със старата станция със същото име, открита през 1955 г.
На новата станция хората няма да е необходимо да купуват билети, за да се възхищават на артефактите. Атриумът на станцията съдържа мраморни фрагменти от находищата на амфитеатъра, снимки и видеоклип, който пресъздава как е изглеждал древен Рим на мястото.
Част метро, част музей
Според The New York Times , пътниците по линия C могат да видят останките от термални бани, повредени от големия пожар през 64 г. сл. Хр., да разгледат фрагменти от древни каменни кладенци и да спрат пред изложба с мраморни декорации, построени тук от древноримски архитекти.
Отбелязва се, че почти всички артефакти, представени на станцията, са открити на или близо до това място по време на разкопки.
По същото време наблизо отвори врати и друга станция - „Порта Метрония“, построена също върху уникални древноримски руини.
Общо археолозите са открили 28 древни кладенеца под станцията Колизеум, а на около 10 метра под Порта Метрония, разкопки са разкрили голям военен комплекс, който е включвал казарми и вила на командир. Останките са били изкопани, реставрирани и върнати на места, където могат да бъдат видени от пътниците, преминаващи през станцията.
Откриването на по-официален музей, който ще позволи на обществеността да се доближи до руините, е планирано за следващата година.
Същевременно кметът на Рим Роберто Гуалтиери подчерта, че ако тези метростанции не бяха построени, тези древни структури и стотици артефакти „никога нямаше да бъдат открити“.
Удължаването на линията на метрото е опит да се направи животът на жителите на Рим по-комфортен и устойчив, като се свържат отдалечените южни предградия с центъра на града, включително друга богата на археологически находки станция, Сан Джовани, която отвори врати през 2017 г.
Това също така даде на археолозите множество теми за бъдещи изследвания, включително начина на живот на ранните римски жители и древните методи за управление на водите.
„Подземните пространства на Рим ни поднесоха много изненади“, каза археологът Елиза Чела, която ръководи разкопките на станцията Колизеум.
За да прокопаят тунел през такова чувствително място, строителите понякога е трябвало да изоставят традиционните методи на изкопни работи в полза на по-деликатни техники, включително ръчен труд. Хиляди сензори са инсталирани, за да се гарантира, че паметниците няма да бъдат повредени от вибрации, свлачища или покачващи се нива на подпочвените води.
„Рим е най-трудният град в света за изграждане на метро. Не е важно само какво е под земята, но и какво е над нея“, каза Марко Червоне, ръководител на строителството на двете нови станции.
Новата станция „Колизей“ е свързана чрез пешеходна пътека със старата станция със същото име, открита през 1955 г.
На новата станция хората няма да е необходимо да купуват билети, за да се възхищават на артефактите. Атриумът на станцията съдържа мраморни фрагменти от находищата на амфитеатъра, снимки и видеоклип, който пресъздава как е изглеждал древен Рим на мястото.
Comments
comments powered by Disqus