От 15 ноември 2026 г. до 1 март 2027 г. автомобилите в България трябва да се движат с гуми, предназначени за зимни условия, или с дълбочина на протектора най-малко 4 мм. Сезонното изискване важи независимо дали в конкретния ден има сняг.

Законът за движението по пътищата допуска две алтернативи и не задължава всички водачи да използват единствено зимни гуми. Всесезонните също са допустими, ако отговарят на изискванията и са технически изправни. Възможността да се използват други гуми с достатъчен грайфер обаче не означава, че летните модели са подходящи за сняг и заледяване.

При избора значение имат както дълбочината на протектора, така и каучуковата смес, конструкцията и състоянието на гумата. Маркировката 3PMSF — планина с три върха и снежинка — показва покриване на определени изисквания при стандартизирано изпитване върху сняг. Тя може да присъства върху зимни и всесезонни модели. Обозначението M+S само по себе си не удостоверява преминаването на такъв тест.

За водачите, които редовно пътуват през Предел или към планинските райони около Банско и Разлог, подготовката трябва да бъде съобразена с условията по целия маршрут. Не е необходимо да се чака 15 ноември, ако вече се очакват ниски температури, сняг или заледяване.

Преди монтажа е препоръчително да се измери грайферът на всяка гума и да се проверят пукнатини, разкъсвания, балони и неравномерно износване. Стандартните индикатори обикновено показват около 1,6 мм и не са достатъчен ориентир за проверка на изискването за 4 мм.

При технически неизправен автомобил санкцията зависи от тежестта на установената неизправност — незначителна, значителна или опасна. Изданието посочва съответно 50, 200 и 500 лева, с равностойности 25,56, 102,26 и 255,65 евро. Приложимото наказание се определя според конкретното нарушение.

Краят на сезонния период на 1 март не означава задължителна смяна с летни гуми. Водачите трябва да преценят подходящия момент според температурите и пътните условия.