Общество
Започна пътешествието на “Слънчев импулс 2″
Започна пътешествието на “Слънчев импулс 2″
Самолетът “Слънчев импулс 2″ се отправи на първото си околосветско пътешествие . Летателният апарат е задвижван с енергията от Слънцето. Самолетът, пилотиран от швейцареца Андре Бьоршберг се отлепи от пистата на летището в столицата на Обединените Арабски Емирства и се насочи към столицата на Оман.
Самолетът, който се движи единствено с енергията, която успява да събере сам от слънцето тръгна на околосветско пътешествие, подготвено от инициаторите на проекта – швейцарският пилот и бизнесмен Андре Бьоршберг и сънародникът му и колега във въздухоплаването Бертран Пикар. Въздушното пътешествие е с обща продължителност пет месеца, но в ефективен полет самолетът ще бъде около 25 дни със скорост между 50 и 100 километра в час. През това време той ще трябва да преодолее 35 хиляди километра. На щурвала ще се сменят Бьоршберг и Пикар. Преди излитането Бьоршберг заяви.
Андре Бьоршберг, инициатор на проекта: “С изгрева на 9 март самолетът със слънчеви панели тръгва от Абу Даби на първото в историята на световната авиация подобно прелитане. Дойде времето за старта. Тръгваме на околосветски полет”.
Самолетът със слънчеви панели ще продължи от Оман към Индия. След това Бьоршберг и Пикар планират да достигнат Китай, след което им предстои полет над Тихия океан. По време на прелитането са планирани 12 кацания. Крайна точка на маршрута са отново ОАЕ. “Слънчев импулс 2″, конструиран в Швейцария, е подобрена версия на предшественика си и има увеличени размери. Размахът на крилете му е 72 метра, теглото – около 2,3 тона. По него има 17 хиляди слънчеви клетки. По време на полета самият летателен апарат няма да употреби гориво.
Бертран Пикар, партньор в проекта: “С нашия полет искаме да докажем, че чистите технологии и възобновяемите източници на енергия ни позволяват да осъществим неща, които доскоро се смятаха за невъзможни.”
Апаратът разполага с четири електрически двигателя и възможност да съхранява енергия за нощен полет. Самолетът може да лети няколко денонощия без прекъсване. Преходът над Тихия океан е в два етапа с кацане на Хавайските острови. Над САЩ са три етапа с приземявания във Финикс и Ню Йорк, след което ще трябва да се лети над Атлантическия океан. Оттам през Южна Европа или през Северна Африка ще бъде достигната първоначалната точка на излитането в края на юли или началото на август.
Източник:бнт
Самолетът, който се движи единствено с енергията, която успява да събере сам от слънцето тръгна на околосветско пътешествие, подготвено от инициаторите на проекта – швейцарският пилот и бизнесмен Андре Бьоршберг и сънародникът му и колега във въздухоплаването Бертран Пикар. Въздушното пътешествие е с обща продължителност пет месеца, но в ефективен полет самолетът ще бъде около 25 дни със скорост между 50 и 100 километра в час. През това време той ще трябва да преодолее 35 хиляди километра. На щурвала ще се сменят Бьоршберг и Пикар. Преди излитането Бьоршберг заяви.
Андре Бьоршберг, инициатор на проекта: “С изгрева на 9 март самолетът със слънчеви панели тръгва от Абу Даби на първото в историята на световната авиация подобно прелитане. Дойде времето за старта. Тръгваме на околосветски полет”.
Самолетът със слънчеви панели ще продължи от Оман към Индия. След това Бьоршберг и Пикар планират да достигнат Китай, след което им предстои полет над Тихия океан. По време на прелитането са планирани 12 кацания. Крайна точка на маршрута са отново ОАЕ. “Слънчев импулс 2″, конструиран в Швейцария, е подобрена версия на предшественика си и има увеличени размери. Размахът на крилете му е 72 метра, теглото – около 2,3 тона. По него има 17 хиляди слънчеви клетки. По време на полета самият летателен апарат няма да употреби гориво.
Бертран Пикар, партньор в проекта: “С нашия полет искаме да докажем, че чистите технологии и възобновяемите източници на енергия ни позволяват да осъществим неща, които доскоро се смятаха за невъзможни.”
Апаратът разполага с четири електрически двигателя и възможност да съхранява енергия за нощен полет. Самолетът може да лети няколко денонощия без прекъсване. Преходът над Тихия океан е в два етапа с кацане на Хавайските острови. Над САЩ са три етапа с приземявания във Финикс и Ню Йорк, след което ще трябва да се лети над Атлантическия океан. Оттам през Южна Европа или през Северна Африка ще бъде достигната първоначалната точка на излитането в края на юли или началото на август.
Източник:бнт
Comments
comments powered by Disqus