От 15 до 30 нови мотрисни влака за БДЖ - това е част от реформата, към която върви държавната компания. Заради главници, редовни лихви и наказателни лихви по заеми, взимани преди 2009 година, от БДЖ е бил изведен ресурс в размер на 615 млн. лева, равняващи се на 40 нови мотрисни влака. Тези данни представи по Bulgaria ON AIR изпълнителният директор на холдинга Владимир Владимиров.

Държавните железници са прескочили трапа на фалита около 2011-2012 година, посочи той, а сега реформите са на финалната си права.

"БДЖ е жизнено способно предприятие. Държавата на финалната права на реформите може да се намеси, да даде 224 милиона, които не стигат на железницата да погаси всички дългове, и оттам нататък вече е въпрос на държавата и на доброто управление на мениджмънта железницата да се развие", уточни Владимиров.

Преподаватели от три университета, заедно с експерти на БДЖ, на инфраструктурни компании и Министерството на транспорта разработват типажа на нови мотрисни влакове.

А септември месец трябва да стартира и процедурата за нов подвижен състав, добави Владимиров.

Същевременно с това върви и рехабилитация на инфраструктурата, както и техническа проверка на влаковете.