Общество
Цял отбор експерти не могат да се разберат кой е виновен за катастрофа от 2010 г.
Цял отбор експерти не могат да се разберат кой е виновен за катастрофа от 2010 г.
Загиналият Мирослав Пашов. Снимка: 24 часа
Автор: Митко Добрев
С решение за нова, този път седморна експертиза, приключи поредното заседание по дело за катастрофа от 2010 г. Процесът е публично интересен заради участието в инцидента на семейството на бившата депутатка от ГЕРБ Вяра Петрова от Карнобат.
Мъжът й Димитър е зад волана на "Форд Фокус", Петрова - по това време действащ народен представител, също е в колата. По-късно тя напусна ГЕРБ и стана сред първите в партията а отлюспилите се - БАСТА.
На 14 август 2010 г. по пътя от Бургас по посока на Созопол на 150 метра след бензиностанция "Пода", Петров предприема изпреварване, но навлиза в платното за насрещно движение. Последвал челен кос удар с движещ се към Бургас автомобил "Шкода Фелиция". Ударът е станал в дясната лента по посока на Бургас.
Шкодата се забива в мантинелата, шофьорът е тежко ранен, по-късно почива. Има ранен и и от форда - момче, което пътува на задната седалка.
За произшествието за извършени три експертизи от общо 7 вещи лица. Това е една от причините делото да се протака толкова дълго. Те бяха разпитани от съда в петък. Експертите са категорични, че ударът е станал в платното, в което се е движела шкодата, т.е. фордът е навлязъл в него, нарушавайки правилата за движение.
Вещите лица обаче са дари различни мнения за случилото се преди фаталния удар. Разследването стига до извода, че преди него има още един удар, страничен, между форда и изпреварваната от него кола - фиат с ямболска регистрация. Експертите не са стигнали до безспорно становище колко значим е бил този удар и до каква степен е повлиял на катастрофата с шкодата.
В съдебното заседание бе посочено и едно ново обстоятелство - за деформация на предна дясна джантата на форда. Това даде основание на съда да назначи нова съдебна експертиза, която да се изготви от всички седем вещи лица, участвали в досегашните експертизи.
Те ще трябва да отговорят отново на всички поставени до сега въпроси, както и на някои нови: може ли деформацията на джантата да окаже влияние върху траекторията на автомобилите при първия и втория удар, и дали, ако е така, това може да повлияе върху контрола, упражняван от Димитър Петров над автомобил. Следващото заседание е на 20 май.
С решение за нова, този път седморна експертиза, приключи поредното заседание по дело за катастрофа от 2010 г. Процесът е публично интересен заради участието в инцидента на семейството на бившата депутатка от ГЕРБ Вяра Петрова от Карнобат.
Мъжът й Димитър е зад волана на "Форд Фокус", Петрова - по това време действащ народен представител, също е в колата. По-късно тя напусна ГЕРБ и стана сред първите в партията а отлюспилите се - БАСТА.
На 14 август 2010 г. по пътя от Бургас по посока на Созопол на 150 метра след бензиностанция "Пода", Петров предприема изпреварване, но навлиза в платното за насрещно движение. Последвал челен кос удар с движещ се към Бургас автомобил "Шкода Фелиция". Ударът е станал в дясната лента по посока на Бургас.
Шкодата се забива в мантинелата, шофьорът е тежко ранен, по-късно почива. Има ранен и и от форда - момче, което пътува на задната седалка.
За произшествието за извършени три експертизи от общо 7 вещи лица. Това е една от причините делото да се протака толкова дълго. Те бяха разпитани от съда в петък. Експертите са категорични, че ударът е станал в платното, в което се е движела шкодата, т.е. фордът е навлязъл в него, нарушавайки правилата за движение.
Вещите лица обаче са дари различни мнения за случилото се преди фаталния удар. Разследването стига до извода, че преди него има още един удар, страничен, между форда и изпреварваната от него кола - фиат с ямболска регистрация. Експертите не са стигнали до безспорно становище колко значим е бил този удар и до каква степен е повлиял на катастрофата с шкодата.
В съдебното заседание бе посочено и едно ново обстоятелство - за деформация на предна дясна джантата на форда. Това даде основание на съда да назначи нова съдебна експертиза, която да се изготви от всички седем вещи лица, участвали в досегашните експертизи.
Те ще трябва да отговорят отново на всички поставени до сега въпроси, както и на някои нови: може ли деформацията на джантата да окаже влияние върху траекторията на автомобилите при първия и втория удар, и дали, ако е така, това може да повлияе върху контрола, упражняван от Димитър Петров над автомобил. Следващото заседание е на 20 май.
Comments
comments powered by Disqus