Ако някога сте летели от Лондон до Австралия, добре сте запознати със задължителното спиране за презареждане с гориво, което обичайно съпътства подобни маршрути на дълги разстояния. Това обаче може скоро да се промени, тъй като австралийската авиокомпания Qantas се готви да тества рекорден директен полет, който ще се превърне в най-дългия търговски полет в света, съобщава Express.

Планът е с първия тестов полет на новия самолет Qantas A350-1000ULR да бъде осъществен директен полет през 2027 г., като основната цел е маршрутът да бъде изминат възможно най-бързо. За опитните пътешественици това може да изглежда като сбъдната мечта, докато други вероятно ще предпочетат традиционните свързващи полети, които им позволяват да слязат, да се разтегнат и да се отпуснат.

Стартирането на новия маршрут вече е предизвикало значителен интерес сред пътниците, с приблизително 22-часовия директен полет, според Mirror.

Очаква се новите директни маршрути да свържат Сидни с Лондон и Ню Йорк, счупвайки настоящия рекорд за най-дълъг търговски полет – 18 часа и 30 минути, който се изпълнява между летище Нюарк в САЩ и летище Чанги в Сингапур.

Според статията, тези полети ще бъдат реализирани благодарение на специално модифициран самолет с допълнителен централен резервоар за гориво от 20 000 литра. Първият от тези самолети в момента се намира в Тулуза, Франция, където са монтирани двигателите и се провеждат финални наземни тестове преди първия тестов полет.

На борда на пътниците от първа класа са обещани накланящи се седалки и отделно легло. От Qantas твърдят, че интериорът е създаден с помощта на „научно обоснован дизайн за намаляване на ефекта от часовата разлика (джетлаг) и подобряване на благосъстоянието“.

Самолетът ще има общ капацитет от 238 места – по-малко от стандартните самолети за дълги разстояния, които обикновено превозват над 300 пътници. Освободеното пространство позволява създаването на специална „уелнес зона“, достъпна за пътниците от Premium Economy и Economy Class при полети на дълги разстояния.

Машината има шест места в първа класа, 52 места в бизнес класа, 40 места в премиум икономична класа и 140 места в икономична класа.

Новата услуга за ултра дълги разстояния се нарича „Проект Изгрев“ (Project Sunrise). Името се отнася до историческите „двойни изгреви“, преживявани от пътниците на ранните полети на Qantas между Западна Австралия и тогавашната британска авиобаза в Когала (сега Шри Ланка).

По време на Втората световна война на производителите на самолети Airbus и Boeing е поставена задачата да разработят самолети за дълги разстояния, които да поддържат тези маршрути.